Підбір запчастин трансмісії за VIN
Підберемо деталі АКПП, CVT, МКПП, DCT, роздатки та приводу: фільтри, піддони, прокладки, гідроблоки, соленоїди, сальники, підшипники, приводи та інші вузли — з перевіркою коду коробки, типу приводу й актуальних номерів.
СПОЧАТКУ — ТИП ТРАНСМІСІЇ
Одна модель авто може мати різні коробки передач
АКПП, CVT, робот або механіка — навіть у межах одного року можуть відрізнятися кодом коробки, типом приводу, ревізією, піддоном, фільтром і системою охолодження.
Від сервісного комплекту до внутрішніх вузлів коробки
Підбираємо як окрему позицію, так і повний список деталей для обслуговування або ремонту трансмісії.
Фільтри
Внутрішні, зовнішні та інтегровані в піддон.
Піддони
Металеві, пластикові, з фільтром або без нього.
Гідроблоки
Гідроплити, клапанні блоки, ревізії та номер коробки.
Соленоїди
Окремі клапани або комплекти під конкретну трансмісію.
Сальники й ущільнення
Вхідного валу, приводів, піддона та внутрішніх вузлів.
Підшипники
Корпусні, диференціала, валів та інші внутрішні підшипники.
Приводи та ШРУСи
Лівий/правий, внутрішній/зовнішній, довжина та шліци.
Роздатка й диференціал
Підшипники, сальники, муфти, шестерні та корпусні елементи.
Для трансмісії важливий не просто “ATF”, а конкретний допуск
Перевіряємо тип рідини, об’єм часткової або повної заміни, конструкцію фільтра та необхідність окремої прокладки.
Однаковий корпус не означає однакову калібровку
Для гідроблоків і соленоїдів звіряємо номер коробки, ревізію, електричну частину та можливість адаптації після встановлення.
Номер гідроблока
Звіряємо OEM, ревізію та застосування до конкретної коробки.
Соленоїди
Частина може змінюватися окремо, частина — лише комплектом.
Мехатронік
Для роботизованих коробок важливі версія електроніки та прошивка.
Адаптація
Після ремонту або заміни може знадобитися навчання чи кодування.
Найчастіше помиляються не в бренді, а в типі коробки
“Підходить по моделі”
Одна модель авто може мати кілька різних коробок.
“ATF універсальна”
Неправильний допуск може змінити роботу фрикціонів і гідроблока.
“Фільтр один”
Навіть у близьких коробок фільтри та піддони можуть відрізнятися.
“Номер майже такий самий”
Суфікс часто означає іншу ревізію або калібровку.
Від VIN до підтвердженої сумісності трансмісії
У трансмісії критичні допуски, фільтрація та ресурс матеріалів
Для фільтрів, прокладок, соленоїдів, підшипників і сальників оцінюємо якість виконання, матеріали та стабільність роботи в конкретній коробці.
Оригінал
Заводські допуски, геометрія та сумісність.
Перевірений аналог
Відомий виробник із підтвердженою якістю та посадкою.
Бюджетний
Лише для позицій, де економія не створює ризику для коробки.
Надішліть VIN, код коробки або фото піддона — знайдемо потрібний варіант
Якщо є старий номер фільтра, соленоїда, гідроблока або фото деталі — додайте їх до повідомлення.
Що варто знати про підбір деталей трансмісії
Що потрібно для підбору?
VIN автомобіля. Для складних позицій бажано також код коробки, старий номер або фото піддона/фільтра.
Підбираєте фільтр АКПП?
Так. Звіряємо конкретну коробку, конструкцію піддона та тип фільтра.
Можна підібрати масло для АКПП або CVT?
Так. Підбираємо за заводським допуском і типом трансмісії.
Підбираєте соленоїди окремо?
Так, якщо конкретна коробка допускає окрему заміну і номер підтверджений.
Підбираєте деталі роздатки та диференціала?
Так: сальники, підшипники, муфти, шестерні та супутні елементи.
Можна надіслати фото старого фільтра або піддона?
Так. Фото часто допомагає швидше відсікти неправильні варіанти.
Надішліть VIN і фото прямо в чат
Код коробки, фото піддона, фільтра, старі артикули або список СТО — додайте все до одного повідомлення.
☎ +380 96 097 00 90Не користуєтесь месенджерами?
Залиште номер — ми зв’яжемося з вами.
Де нас знайти
Самовивіз у Києві або відправлення замовлень по Україні.
Контакти та самовивіз
Адреса:
м. Київ, вул. Козацька, 122
Телефон:
+38 (096) 097-00-90
Самовивіз:
після підтвердження, що замовлення вже в офісі
Доставка:
Нова пошта, Delivery, таксі по Києву за домовленістю