Подбор запчастей трансмиссии по VIN
Подберём детали АКПП, CVT, МКПП, DCT, раздатки и привода: фильтры, поддоны, прокладки, гидроблоки, соленоиды, сальники, подшипники, приводы и другие узлы — с проверкой кода коробки, типа привода и актуальных номеров.
СНАЧАЛА — ТИП ТРАНСМИССИИ
Одна модель автомобиля может иметь разные коробки передач
АКПП, CVT, робот или механика — даже в пределах одного года могут отличаться кодом коробки, типом привода, ревизией, поддоном, фильтром и системой охлаждения.
От сервисного комплекта до внутренних узлов коробки
Подбираем как отдельную позицию, так и полный список деталей для обслуживания или ремонта трансмиссии.
Фильтры
Внутренние, внешние и интегрированные в поддон.
Поддоны
Металлические, пластиковые, с фильтром или без него.
Гидроблоки
Гидроплиты, клапанные блоки, ревизии и номер коробки.
Соленоиды
Отдельные клапаны или комплекты под конкретную трансмиссию.
Сальники и уплотнения
Входного вала, приводов, поддона и внутренних узлов.
Подшипники
Корпусные, дифференциала, валов и другие внутренние подшипники.
Приводы и ШРУСы
Левый/правый, внутренний/наружный, длина и шлицы.
Раздатка и дифференциал
Подшипники, сальники, муфты, шестерни и корпусные элементы.
Для трансмиссии важен не просто «ATF», а конкретный допуск
Проверяем тип жидкости, объём частичной или полной замены, конструкцию фильтра и необходимость отдельной прокладки.
Одинаковый корпус не означает одинаковую калибровку
Для гидроблоков и соленоидов сверяем номер коробки, ревизию, электрическую часть и возможность адаптации после установки.
Номер гидроблока
Сверяем OEM, ревизию и применимость к конкретной коробке.
Соленоиды
Часть может меняться отдельно, часть — только комплектом.
Мехатроник
Для роботизированных коробок важны версия электроники и прошивка.
Адаптация
После ремонта или замены может потребоваться обучение или кодирование.
Чаще всего ошибаются не в бренде, а в типе коробки
«Подходит по модели»
Одна модель автомобиля может иметь несколько разных коробок.
«ATF универсальная»
Неправильный допуск может изменить работу фрикционов и гидроблока.
«Фильтр один»
Даже у близких коробок фильтры и поддоны могут отличаться.
«Номер почти такой же»
Суффикс часто означает другую ревизию или калибровку.
От VIN до подтверждённой совместимости трансмиссии
В трансмиссии критичны допуски, фильтрация и ресурс материалов
Для фильтров, прокладок, соленоидов, подшипников и сальников оцениваем качество исполнения, материалы и стабильность работы в конкретной коробке.
Оригинал
Заводские допуски, геометрия и совместимость.
Проверенный аналог
Известный производитель с подтверждённым качеством и посадкой.
Бюджетный
Только для позиций, где экономия не создаёт риска для коробки.
Отправьте VIN, код коробки или фото поддона — найдём нужный вариант
Если есть старый номер фильтра, соленоида, гидроблока или фото детали — добавьте их к сообщению.
Что стоит знать о подборе деталей трансмиссии
Что нужно для подбора?
VIN автомобиля. Для сложных позиций желательно также указать код коробки, старый номер или приложить фото поддона/фильтра.
Подбираете фильтр АКПП?
Да. Сверяем конкретную коробку, конструкцию поддона и тип фильтра.
Можно подобрать масло для АКПП или CVT?
Да. Подбираем по заводскому допуску и типу трансмиссии.
Подбираете соленоиды отдельно?
Да, если конкретная коробка допускает отдельную замену и номер подтверждён.
Подбираете детали раздатки и дифференциала?
Да: сальники, подшипники, муфты, шестерни и сопутствующие элементы.
Можно отправить фото старого фильтра или поддона?
Да. Фото часто помогает быстрее исключить неподходящие варианты.
Отправьте VIN и фото прямо в чат
Код коробки, фото поддона, фильтра, старые артикулы или список СТО — добавьте всё в одно сообщение.
☎ +380 96 097 00 90Не пользуетесь мессенджерами?
Оставьте номер — мы свяжемся с вами.
Где нас найти
Самовывоз в Киеве или отправка заказов по Украине.
Контакты и самовывоз
Адрес:
г. Киев, ул. Казацкая, 122
Телефон:
+38 (096) 097-00-90
Самовывоз:
после подтверждения, что заказ уже в офисе
Доставка:
Новая почта, Delivery, такси по Киеву по договорённости